능력치 육각형
시즌별 기록
| 시즌 | 팀 | 경기수 | 세트당 공격 성공 | 리시브 효율 | 세트당 블로킹 | 세트당 서브 성공 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-2026 | 현대캐피탈 | 25 | 0.07 | -50.0% | 0.209 | 0.058 |
| 2024-2025 | 현대캐피탈 | 33 | 0.08 | -12.5% | 0.214 | 0.161 |
| 2023-2024 | KB손해보험 | 34 | 0.11 | 0.0% | 0.210 | 0.073 |
| 2022-2023 | 우리카드 | 36 | 0.11 | -20.0% | 0.271 | 0.071 |
| 2021-2022 | 삼성화재 | 33 | 0.10 | -33.3% | 0.214 | 0.167 |
| 2020-2021 | 대한항공 | 18 | 0.06 | 0.0% | 0.056 | 0.083 |
| 2018-2019 | 대한항공 | 24 | 0.04 | - | 0.158 | 0.035 |
| 2017-2018 | 대한항공 | 33 | 0.10 | - | 0.185 | 0.099 |
| 2016-2017 | 대한항공 | 21 | 0.04 | -100.0% | 0.075 | 0.000 |
| 2015-2016 | 대한항공 | 26 | 0.03 | - | 0.048 | 0.081 |
| 2014-2015 | 대한항공 | 32 | 0.06 | -66.7% | 0.151 | 0.054 |
시즌별 상세 스탯 자세히 보기
| 시즌 | 팀 | 경기수 | 세트수 | 공격 시도 | 공격 성공 | 공격 실패 | 공격 범실 | 서브 시도 | 서브 성공 | 블로킹 시도 | 블로킹 성공 | 블로킹 어시스트 | 디그 시도 | 디그 성공 | 세트(토스) 시도 | 세트(토스) 성공 | 리시브 시도 | 리시브 성공 | 공격 성공률 | 공격 효율(성공-범실 기준) | 세트당 서브 성공 | 세트당 블로킹 | 세트당 디그 | 리시브 효율 | 세트당 공격 성공 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-2026 | 현대캐피탈 | 25 | 86 | 21 | 6 | 3 | 3 | 291 | 5 | 127 | 18 | 15 | 182 | 125 | 1829 | 1017 | 2 | 0 | 28.6% | 14.3% | 0.058 | 0.209 | 1.453 | -50.0% | 0.07 |
| 2024-2025 | 현대캐피탈 | 33 | 112 | 33 | 9 | 1 | 1 | 438 | 18 | 181 | 24 | 22 | 236 | 161 | 2128 | 1182 | 8 | 0 | 27.3% | 24.2% | 0.161 | 0.214 | 1.438 | -12.5% | 0.08 |
| 2023-2024 | KB손해보험 | 34 | 124 | 48 | 14 | 5 | 7 | 445 | 9 | 230 | 26 | 9 | 280 | 184 | 2577 | 1390 | 2 | 0 | 29.2% | 14.6% | 0.073 | 0.210 | 1.484 | 0.0% | 0.11 |
| 2022-2023 | 우리카드 | 36 | 140 | 36 | 16 | 2 | 5 | 486 | 10 | 216 | 38 | 16 | 247 | 161 | 2720 | 1440 | 10 | 0 | 44.4% | 30.6% | 0.071 | 0.271 | 1.150 | -20.0% | 0.11 |
| 2021-2022 | 삼성화재 | 33 | 126 | 31 | 13 | 1 | 4 | 452 | 21 | 167 | 27 | 9 | 280 | 185 | 2418 | 1228 | 6 | 0 | 41.9% | 29.0% | 0.167 | 0.214 | 1.468 | -33.3% | 0.10 |
| 2020-2021 | 대한항공 | 18 | 36 | 4 | 2 | 0 | 1 | 57 | 3 | 18 | 2 | 0 | 41 | 29 | 289 | 153 | 2 | 0 | 50.0% | 25.0% | 0.083 | 0.056 | 0.806 | 0.0% | 0.06 |
| 2018-2019 | 대한항공 | 24 | 57 | 5 | 2 | 0 | 0 | 50 | 2 | 30 | 9 | 4 | 31 | 21 | 329 | 159 | 0 | 0 | 40.0% | 40.0% | 0.035 | 0.158 | 0.368 | - | 0.04 |
| 2017-2018 | 대한항공 | 33 | 81 | 17 | 8 | 1 | 2 | 149 | 8 | 106 | 15 | 6 | 87 | 58 | 911 | 440 | 0 | 0 | 47.1% | 35.3% | 0.099 | 0.185 | 0.716 | - | 0.10 |
| 2016-2017 | 대한항공 | 21 | 53 | 4 | 2 | 0 | 0 | 73 | 0 | 21 | 4 | 3 | 39 | 23 | 267 | 146 | 1 | 0 | 50.0% | 50.0% | 0.000 | 0.075 | 0.434 | -100.0% | 0.04 |
| 2015-2016 | 대한항공 | 26 | 62 | 9 | 2 | 0 | 1 | 98 | 5 | 20 | 3 | 4 | 23 | 14 | 234 | 119 | 0 | 0 | 22.2% | 11.1% | 0.081 | 0.048 | 0.226 | - | 0.03 |
| 2014-2015 | 대한항공 | 32 | 93 | 23 | 6 | 2 | 4 | 252 | 5 | 107 | 14 | 8 | 124 | 92 | 1595 | 820 | 3 | 0 | 26.1% | 8.7% | 0.054 | 0.151 | 0.989 | -66.7% | 0.06 |