능력치 육각형
시즌별 기록
| 시즌 | 팀 | 경기수 | 세트당 공격 성공 | 리시브 효율 | 세트당 블로킹 | 세트당 서브 성공 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-2026 | 대한항공 | 27 | 3.36 | 36.4% | 0.640 | 0.340 |
| 2024-2025 | 대한항공 | 35 | 2.46 | 45.4% | 0.550 | 0.136 |
| 2023-2024 | 대한항공 | 24 | 1.74 | 50.1% | 0.341 | 0.176 |
| 2022-2023 | 대한항공 | 35 | 2.82 | 40.5% | 0.634 | 0.420 |
| 2021-2022 | 대한항공 | 23 | 3.15 | 34.6% | 0.375 | 0.591 |
| 2020-2021 | 대한항공 | 36 | 3.42 | 39.0% | 0.500 | 0.535 |
| 2019-2020 | 대한항공 | 29 | 3.01 | 46.3% | 0.459 | 0.387 |
| 2018-2019 | 대한항공 | 35 | 3.14 | 51.0% | 0.400 | 0.371 |
| 2017-2018 | 대한항공 | 36 | 2.92 | 47.5% | 0.303 | 0.246 |
| 2016-2017 | 대한항공 | 36 | 1.31 | 52.6% | 0.194 | 0.113 |
| 2015-2016 | 대한항공 | 36 | 2.49 | 58.9% | 0.323 | 0.162 |
| 2014-2015 | 대한항공 | 35 | 0.41 | 53.8% | 0.151 | 0.097 |
| 2013-2014 | 대한항공 | 22 | 0.76 | 48.8% | 0.053 | 0.132 |
시즌별 상세 스탯 자세히 보기
| 시즌 | 팀 | 경기수 | 세트수 | 공격 시도 | 공격 성공 | 공격 실패 | 공격 범실 | 서브 시도 | 서브 성공 | 블로킹 시도 | 블로킹 성공 | 블로킹 어시스트 | 디그 시도 | 디그 성공 | 세트(토스) 시도 | 세트(토스) 성공 | 리시브 시도 | 리시브 성공 | 공격 성공률 | 공격 효율(성공-범실 기준) | 세트당 서브 성공 | 세트당 블로킹 | 세트당 디그 | 리시브 효율 | 세트당 공격 성공 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-2026 | 대한항공 | 27 | 100 | 628 | 336 | 62 | 47 | 391 | 34 | 249 | 64 | 22 | 260 | 203 | 111 | 40 | 528 | 221 | 53.5% | 46.0% | 0.340 | 0.640 | 2.030 | 36.4% | 3.36 |
| 2024-2025 | 대한항공 | 35 | 140 | 672 | 344 | 50 | 59 | 385 | 19 | 290 | 77 | 28 | 355 | 267 | 167 | 44 | 778 | 375 | 51.2% | 42.4% | 0.136 | 0.550 | 1.907 | 45.4% | 2.46 |
| 2023-2024 | 대한항공 | 24 | 85 | 324 | 148 | 27 | 35 | 227 | 15 | 155 | 29 | 21 | 186 | 140 | 86 | 30 | 483 | 255 | 45.7% | 34.9% | 0.176 | 0.341 | 1.647 | 50.1% | 1.74 |
| 2022-2023 | 대한항공 | 35 | 131 | 686 | 369 | 60 | 81 | 521 | 55 | 293 | 83 | 38 | 288 | 228 | 122 | 37 | 750 | 350 | 53.8% | 42.0% | 0.420 | 0.634 | 1.740 | 40.5% | 2.82 |
| 2021-2022 | 대한항공 | 23 | 88 | 539 | 277 | 50 | 64 | 385 | 52 | 158 | 33 | 20 | 200 | 156 | 90 | 34 | 466 | 187 | 51.4% | 39.5% | 0.591 | 0.375 | 1.773 | 34.6% | 3.15 |
| 2020-2021 | 대한항공 | 36 | 142 | 875 | 485 | 76 | 80 | 600 | 76 | 327 | 71 | 32 | 374 | 289 | 147 | 43 | 708 | 314 | 55.4% | 46.3% | 0.535 | 0.500 | 2.035 | 39.0% | 3.42 |
| 2019-2020 | 대한항공 | 29 | 111 | 598 | 334 | 58 | 58 | 464 | 43 | 202 | 51 | 27 | 253 | 199 | 120 | 41 | 557 | 280 | 55.9% | 46.2% | 0.387 | 0.459 | 1.793 | 46.3% | 3.01 |
| 2018-2019 | 대한항공 | 35 | 140 | 796 | 440 | 63 | 87 | 514 | 52 | 248 | 56 | 33 | 368 | 261 | 131 | 41 | 895 | 498 | 55.3% | 44.4% | 0.371 | 0.400 | 1.864 | 51.0% | 3.14 |
| 2017-2018 | 대한항공 | 36 | 142 | 766 | 414 | 63 | 74 | 488 | 35 | 255 | 43 | 27 | 375 | 297 | 121 | 27 | 854 | 445 | 54.1% | 44.4% | 0.246 | 0.303 | 2.092 | 47.5% | 2.92 |
| 2016-2017 | 대한항공 | 36 | 124 | 342 | 162 | 29 | 32 | 259 | 14 | 127 | 24 | 21 | 155 | 114 | 48 | 13 | 662 | 366 | 47.4% | 38.0% | 0.113 | 0.194 | 0.919 | 52.6% | 1.31 |
| 2015-2016 | 대한항공 | 36 | 130 | 590 | 324 | 41 | 57 | 416 | 21 | 207 | 42 | 22 | 269 | 204 | 90 | 23 | 1175 | 731 | 54.9% | 45.3% | 0.162 | 0.323 | 1.569 | 58.9% | 2.49 |
| 2014-2015 | 대한항공 | 35 | 93 | 92 | 38 | 14 | 12 | 145 | 9 | 72 | 14 | 13 | 114 | 86 | 22 | 8 | 485 | 282 | 41.3% | 28.3% | 0.097 | 0.151 | 0.925 | 53.8% | 0.41 |
| 2013-2014 | 대한항공 | 22 | 38 | 54 | 29 | 3 | 6 | 54 | 5 | 17 | 2 | 2 | 27 | 17 | 7 | 0 | 84 | 44 | 53.7% | 42.6% | 0.132 | 0.053 | 0.447 | 48.8% | 0.76 |